- Informacje z Polski i świata znajdziesz na stronie głównej RMF24.pl.
Obecne przepisy unijne gwarantują pasażerom odszkodowanie (250-600 euro) przy opóźnieniu powyżej 3 godzin. Rada UE, w tym Polska, do niedawna dążyła do zmiany tego progu na 4 godziny dla tras europejskich i nawet 6 godzin dla rejsów długodystansowych. Teraz, jak przekazał dziennikarce RMF FM unijny dyplomata, "Rada UE wykazała się elastycznością i zleciła cypryjskiej prezydencji, żeby negocjować porozumienie z PE, które uwzględni 3 godziny". Wciąż niejasna jest jednak wysokość odszkodowań. "Propozycja jest, żeby stawki były progresywne" - mówi rozmówca RMF FM. Po drugiej stronie barykady stoi Parlament Europejski wpierany przez organizacje konsumenckie, które walczą o utrzymanie obecnych standardów.
Linie lotnicze boją się kosztów
Obecny pogląd Polski wynika ze stanowiska wypracowanego podczas polskiej prezydencji w UE, gdy w czerwcu zeszłego roku Warszawa odblokowała wprawdzie zamrożone od kilkunastu lat przepisy, ale doprowadziła do kompromisu, w którym zgodzono się na dłuższe (czterogodzinne) oczekiwanie na odszkodowanie.
Minister Klimczak tłumaczy poparcie dla zmian potrzebą ochrony linii lotniczych, które "boją się kolejnych, nowych kosztów rekompensat" i potrzebują stabilności w niepewnej sytuacji geopolitycznej. Sugeruje nawet, że jest to w interesie pasażerów, bo nie będą musieli płacić drożej za bilety.
My także nie chcielibyśmy, aby wysokość odszkodowania wpływała później na ceny biletów, czy na stabilność funkcjonowania linii lotniczych, także takich jak LOT - zaznaczył.
Możliwe kolejne zmiany korzystne dla przewoźników
Oprócz wydłużenia czasu opóźnienia, rządy państw członkowskich dążą do zawężenia katalogu sytuacji, w których pasażerowi przysługuje zadośćuczynienie. Propozycje zakładają rozszerzenie definicji "okoliczności nadzwyczajnych", co ułatwi liniom odrzucanie reklamacji, np. w przypadku problemów kadrowych.
Porozumienie zawiera także wiele drobnych udogodnień, które maja przekonać pasażerów do nowych regulacji. Linie lotnicze nie będą mogły pobierać dodatkowych opłat za przydział miejsc dla dzieci poniżej 14. roku życia obok ich opiekunów, zniesione zostaną niesprawiedliwe opłaty dodatkowe za poprawianie drobnych literówek w danych pasażera, ponadto pasażer będzie miał prawo do bezpłatnego wyboru między cyfrową a papierową kartą pokładową.
Minister Klimczak wyraził nadzieję na sfinalizowanie unijnego kompromisu przed 15 czerwca. Teraz wszystko w rękach PE - mówi przerzucając odpowiedzialność na eurodeputowanych. Jego zdaniem ministrowie UE wykazali się już "bardzo dużą elastycznością".
