Stocznia Remontowa Shipbuilding podpisała kontrakt z norweskim armatorem Torghatten Midt AS na budowę nowoczesnego promu pasażersko-samochodowego o napędzie hybrydowym. Jednostka będzie obsługiwać trasy w norweskich fiordach, przewożąc 249 pasażerów i 85 samochodów osobowych.
- Po więcej aktualnych informacji zapraszamy do RMF24.pl
Jak poinformowała Aleksandra Tesmer ze Stoczni Remontowa Shipbuilding, nowy prom dwustronny zostanie w pełni wyposażony i przystosowany do żeglugi w rejonie wysp Dønna oraz Herøy w regionie Nordland. Jednostka będzie mogła jednorazowo zabrać na pokład 249 pasażerów, 85 samochodów osobowych oraz maksymalnie 6 samochodów ciężarowych.
Szczególny nacisk położono na minimalizację zużycia energii i emisji CO2.
Prom zostanie wyposażony w napęd hybrydowy oparty na dwóch pędnikach azymutalnych z silnikami elektrycznymi z magnesami trwałymi. Zasilanie zapewnią cztery agregaty prądotwórcze, mogące pracować na 100-procentowym biodieslu, oraz battery pack pokrywający szczytowe zapotrzebowanie na energię. Dzięki temu agregaty będą mogły pracować na optymalnym obciążeniu, co przełoży się na niższe zużycie paliwa.
W perspektywie kilku lat od dostawy, prom zostanie wyposażony w znacznie większe baterie chłodzone wodą, co umożliwi mu operowanie w trybie w pełni elektrycznym.
Już dziś projekt jednostki uwzględnia przyszłą rozbudowę systemu magazynowania energii. Za dokumentację techniczną odpowiada norweskie biuro projektowe The Norwegian Ship Design Company AS.
Stocznia Remontowa Shipbuilding współpracuje z grupą Torghatten od 15 lat. Nowy prom będzie dziesiątą jednostką zbudowaną w Gdańsku dla tego armatora.
Przekazanie statku planowane jest na II kwartał 2028 roku.
