​Aż 80 proc. Polaków najczęściej przemieszcza się samochodem - wynika z najnowszego badania Centrum Badania Opinii Społecznej. Na wsi odsetek ten jest jeszcze wyższy i sięga 86 proc. Jednocześnie 75 proc. mieszkańców największych miast ocenia dostęp do transportu publicznego jako wystarczający, podczas gdy na wsi taką opinię wyraża jedynie 29 proc. respondentów.

  • 80 proc. Polaków najczęściej przemieszcza się samochodem, a na wsi odsetek ten sięga 86 proc., podczas gdy dostęp do transportu publicznego jako wystarczający ocenia 75 proc. mieszkańców dużych miast i tylko 29 proc. mieszkańców wsi.
  • Od 2007 roku znacząco wzrosło korzystanie z samochodów, motocykli i skuterów do dojazdów do pracy lub szkoły (z 43 proc. do 68 proc.), a spadło korzystanie z autobusów i przemieszczanie się pieszo.
  • Ocena dostępności transportu publicznego pogorszyła się - obecnie 51 proc. badanych deklaruje łatwy dojazd, a rośnie liczba osób napotykających poważne trudności lub całkowity brak komunikacji w swojej okolicy.
  • Po więcej aktualnych informacji zapraszamy na RMF24.pl.

Zobacz również:

Najnowsze wyniki porównano do analogicznego badania z 2007 r.

Z komunikacji zbiorowej korzysta dziś 40 proc. badanych, przy czym najczęściej są to osoby w wieku 18-24 lata oraz powyżej 65. roku życia. CBOS zwraca uwagę, że te grupy są najbardziej narażone na wykluczenie komunikacyjne w przypadku likwidacji połączeń. Brak dostępu do transportu publicznego realnie ogranicza codzienne funkcjonowanie - połowa wykluczonych nie może dotrzeć do lekarza, a 48 proc. ma problem z dojazdem na zakupy.

Od 2007 roku wyraźnie wzrosła liczba osób wybierających samochód, motocykl lub skuter jako środek dojazdu do pracy lub szkoły - z 43 proc. do 68 proc. W tym samym czasie spadło korzystanie z autobusów (z 32 proc. do 18 proc.) oraz przemieszczanie się pieszo (z 32 proc. do 14 proc.).

Jak oceniamy dostęp do transportu publicznego?

Ocena dostępności transportu publicznego nieco się pogorszyła - obecnie 51 proc. badanych deklaruje, że może łatwo dojechać tam, gdzie chce, i wtedy, kiedy chce (spadek o 3 punkty procentowe względem 2007 roku). Wzrosła liczba osób wskazujących na poważne trudności z dostępem do komunikacji (z 14 proc. do 19 proc.) oraz tych, którzy twierdzą, że transportu publicznego w ich okolicy w ogóle nie ma (z 2 proc. do 5 proc.).

Mediana odległości między miejscem zamieszkania a pracą wzrosła z 6 km do 10 km, natomiast czas dojazdu pozostał bez zmian i wynosi 20 minut.

Badanie przeprowadzono w dniach 6-17 listopada 2025 roku na próbie 992 osób, z wykorzystaniem metod CAPI, CATI i CAWI.