Do tej pory rosyjskie służby celne, kontroli transportu drogowego, czy policja - różnie interpretowały przepisy dotyczące klasyfikacji towaru.
Problemy dotyczyły między innymi dokumentów potwierdzających załadowanie i wyprodukowanie towaru w Polsce, jeżeli fabryka należała do zagranicznej firmy.
Teraz ma wystarczyć jeden, uzgodniony wzór dokumentów. Kolejne polsko-rosyjskie rozmowy odbędą się w listopadzie. Będą dotyczyć kontyngentu przewozowego na przyszły rok.
(ug)
