Decyzja zapadła po tym, jak rozwiązano zagadkę pięciu tajemniczych przypadków zapalenia się samochodu. Ustalono, że powodem pożarów był klej użyty przy montażu profilu obudowy koła do osłony termicznej. Teraz klej zostanie zastąpiony częściami montażowymi po to, by nie zapalił się w chwili nadmiernego przegrzania samochodu, osiągającego prędkość 325 kilometrów na godzinę.
Do najpoważniejszego wypadku związanego z wadliwym klejem doszło w Chinach.
Producent samochodu w fabryce w Maranello uspokaja jednocześnie przyszłych posiadaczy aut, którzy muszą czekać na wymarzony samochód dwa i pół roku, że błąd montażowy nie zostanie powtórzony. Pięciu pechowców, którym pojazdy spłonęły, dostanie nowe auta.
