W ciągu kilku dni prezes ULC ma poprosić ministra transportu o wydanie rozporządzenia w tej sprawie. Zalecenie dotyczy wszystkich ultralekkich samolotów służących do szkoleń lub latających nad miastami na wysokości, która nie pozwala bezpiecznie dotrzeć do miejsca startu.
Jak informowaliśmy, silnik bez certyfikatu w każdej chwili może przestać działać. Jak dowiedział się reporter RMF, ludzie którzy zamówili takie samoloty, zmieniają właśnie dokumenty – chcą silników z certyfikatem.
