Szwajcarscy inżynierowie przebili ostatnie 80 cm skał, kończąc drążenie najdłuższego tunelu transportowego świata. Na głębokości dwóch kilometrów spotkały się potężne maszyny wiercące otwory z obu stron masywu świętego Gotarda.
Budowa tunelu trwała prawie 15 lat i kosztowała ponad 10 mld dolarów. Ekipy robotników pracujące przy budowanie spotkały się pod wioską Serdun. Pierwsze pociągi przejadą tunelem w 2017 roku. Konstrukcja pozwoli na skrócenie w znaczący sposób podróży m.in. z Zurychu do Mediolanu. Przy budowie pracowało 2,5 tys. osób. W trakcie prac zginęło osiem osób. Tunel ma 57 kilometrów długości.
