Obecnie - jak czytamy w "DGP" - z prędkością 200 km/h jeżdżą w Polsce wyłącznie pendolino i tylko na 80-kilometrowym odcinku Centralnej Magistrali Kolejowej między Zawierciem a Olszamowicami.
W Krajowym Programie Kolejowym do 2023 roku znajduje się jednak plan zwiększenia łącznej długości tras z dopuszczalną prędkością 200 km/h do 350 kilometrów.
Podniesienie prędkości do 200 km/h to jednak - jak zaznacza gazeta - trudna operacja. Wymaga m.in. zmiany geometrii toru i likwidacji przejazdów na poziomie terenu - czyli budowy wiaduktów.
Jako zaskakujący "DGP" ocenia fakt, że do 200 km/h nie zakwalifikowała się linia między Warszawą a Poznaniem, której modernizacja ma ruszyć latem. Kolej tłumaczy to tym, że linia jest obciążona ruchem mieszanym o różnych prędkościach.
(e)
