Inspektorzy sprawdzają między innymi układ paliwowy, zaglądają do komory silnika. Sprawdzane są też gaśnice: Często kończy się zatrzymywaniem dowodów rejestracyjnych, kierowaniem na badania techniczne i oczywiście mandatami karnymi - mówi jeden z inspektorów.
Najczęstsze usterki to łyse opony, cieknące płyny, zepsute awaryjne otwieranie drzwi, niesprawne oświetlenie, przerdzewiałe schody i pęknięte szyby. Również kierowcy nie ukrywali, że stan autobusów jest fatalny. W tych starych Ikarusach to już całkiem strach jeździć - mówili kierowcy reporterowi RMF FM:
Jeżeli inspektorzy podczas kontroli odkryją dużo nieprawidłowości, mogą nałożyć wysoką karę – nawet do 15 tysięcy złotych.
