GP Hiszpanii: Kubica 3. i 16. na treningach

Bolidy szwajcarsko-niemieckiego teamu, który ma swoją siedzibę w Hinwill, przed przylotem do Barcelony zostały wzbogacone o kilka nowych rozwiązań w zakresie aerodynamiki. Mają nieco podniesiony nos, spłaszczone przednie skrzydła, bardziej podcięte brzegi tylnego spojlera, na którego środku znalazło się dodatkowe skrzydełko przecinające fale powietrza, a także znacznie podcięte boczne części nadwozia.

Zmodyfikowano w nich również obudowę silnika oraz lżejszą podłogę, natomiast nie zawierają systemu odzyskiwania energii kinetycznej KERS oraz dwustopniowego dyfuzora. Te wszystkie zmiany mają na celu zwiększenie docisku pojazdów do toru oraz zmniejszenie wagi.