Dyfuzor to jeden z elementów aerodynamicznych, który zmniejsza opór powietrza wskutek docisku tylnej osi i wpływa na przyczepność bolidu. Zastrzeżenia dotyczą dyfuzorów zastosowanych w autach ekip Williams, Toyota i BrawnGP.
Delegat techniczny Międzynarodowej Federacji Samochodowej Charlie Whiting uznał niedawno, że te rozwiązania wykorzystują lukę w przepisach i nie można zabronić ich stosowania. Protest w sprawie dyfuzorów rozpatrzą stewardzi wyścigu o Grand Prix Australii.
Niezależnie od rozstrzygnięcia, można spodziewać się kolejnych protestów, tym razem do Trybunału Apelacyjnego FIA.
