Zamontowanie podwójnych dyfuzorów w tylnej części bolidu wiąże się z przebudową całego samochodu, nawet przedniej jego części. Wszystkie elementy muszą być bowiem integralnie ze sobą powiązane - powiedział Theissen. Właśnie dlatego jeszcze nie podjęliśmy decyzji, jakie wyjście wybierzemy w sprawie związanej z dyfuzorami - zdradził szef teamu Kubicy.
Podwójne dyfuzory, które dają ponad półsekundową przewagę na okrążeniu, zrobiły w światku Formuły 1 zawrotną karierę. Dotychczas korzystały z nich trzy teamy: Brawn GP, Toyota i Williams.
(ASInfo)
