Eksperci NTSB stwierdzili, że w odróżnieniu od zwykłych lotów rejsowych, nie wszyscy przewoźnicy specjalizujący się w lotach czarterowych stosują się do wymogów federalnego
Urzędu ds. Lotnictwa Cywilnego (FAA) w tym m. in. do przepisów precyzujących kwalifikacje pilotów.
Zdaniem ekspertów, właśnie z tego powodu doszło już do kilku wypadków i katastrof samolotów czarterowych. Wskaźnik wypadków samolotów wykonujących loty czarterowe jest wyraźnie wyższy niż lotów rejsowych.
Tymczasem z lotów czarterowych coraz chętniej korzystają biznesmeni i osoby bogate, chcąc uniknąć długich kolejek do odpraw i tłoku w maszynach rejsowych. Eksperci NTSB wskazują, że ta sytuacja wymaga pilnej zmiany i niezwłocznych działań ze strony Urzędu ds. Lotnictwa Cywilnego.
