Metro Warszawskie na obu liniach używa ponad 100 dźwigów. Część z nich jest eksploatowana niemalże w trybie 24-godzinnym od ponad dwudziestu lat i te najbardziej wysłużone dźwigi faktycznie częściej psują się. Dodatkowym problemem jest kłopot ze znalezieniem części zamiennych. Firma, która serwisuje u nas dźwigi, zgodnie z umową ma obowiązek usunąć awarię w trybie natychmiastowym. Jednak zdarzają się sytuacje spowodowane brakiem części, gdy naprawa trwa dłużej - mówi reporterowi RMF FM Anna Bartoń z Metra Warszawskiego.
Dziennikarz RMF FM dowiedział się w centrali Metra Warszawskiego, że trwa przetarg na wymianę najstarszych dźwigów. Na niektórych stacjach (m.in na stacji Centrum i Wilanowska) nowe windy mają zacząć działać do końca sierpnia.
(MRod)
