Koniec wakacji to nie tylko początek szkoły, ale i… korków. Chyba w każdym mieście. W Warszawie w tym roku będzie inaczej - gorzej, bo urzędnicy byli bezlitośni dla kierowców. Fatalna koordynacja remontów sprawiła, że kierowcy jadą do pracy nawet godzinę dłużej niż zwykle.
Na remontowanej Alei Niepodległości - jednej z głównych tras północ-południe w stolicy - kierowcy zgrzytają zębami albo zrezygnowani beznamiętnie patrzą przed siebie, bo nie wiadomo, jak szef zareaguje na kolejne tłumaczenie, że… był korek. I nic tu nie da mądrzenie się urzędników i rady, by przesiąść się do komunikacji miejskiej - autobusy też utknęły w zatorze.
Powód? Urzędnicy nie chcieli wyłączyć w wakacje całej linii tramwajowej, więc czekali z remontem na Alei Niepodległości, aż skończą się prace w innym miejscu. A że tamte się przedłużyły, remont na Niepodległości potrwa aż do 20 września.
Gdyby te kilkaset osób, które utknęły tam w korkach, złożyło pozew zbiorowy za stracony czas, urzędnicy musieliby bronić się przed wypłaceniem prawie pół miliona złotych.
Aleja Niepodległości na czas remontu została zwężona z trzech pasów do jednego. A przecież urzędnicy mogli zastanowić się, czy trzeba kierowcom zabrać od razu dwa pasy zamiast jednego. Może ekipie remontującej tory w tym miejscu wystarczyłoby miejsca? A może, wybierając firmę w przetargu, należało więcej punktów przyznać za czas wykonania remontu, a nie - jak to się zwykle dzieje - za cenę. Być może wtedy firma skończyłaby remont w dwa tygodnie, a nie w ponad miesiąc.
Poza tym chyba warto było przemęczyć się w wakacje z większą liczbą remontów, niż teraz prowadzić te najbardziej uciążliwe.
Podobnych przykładów jest w Warszawie więcej.
