Słuchacze weryfikują optymizm kolejarzy

W sobotę 17 lipca wracałam do domu z Lęborka do Białegostoku. Pociąg relacji Szczecin-Białystok z Lęborka miał wyjechać o 14.04 i w Białymstoku być około 23.24. Najpierw ogłoszono opóźnienie 120 minut, po 120 minutach, że będzie kolejne opóźnienie 120 minut. Ostatecznie pociąg odjechał z Lęborka o godz. 21.15. Przypominam, że miał odjechać o 14.04. Sami sobie Państwo policzcie, ile miał opóźnienia. W domu byłam nie po godz. 23 w sobotę, a o 6.00 rano w niedzielę - tak swoją przygodę z PKP opisuje Marta.

W niedzielę 18-07-2010 odwoziłam na ostatni pociąg do Koszalina mojego narzeczonego. Pojechaliśmy na dworzec do Gniezna, gdzie okazało się, że IR, którym miał dojechać na przesiadkę do Poznania jest opóźniony 60 minut. Biegiem do auta i jechaliśmy do Poznania, gdzie ledwo zdążyliśmy na pociąg 17.24 do Koszalina (pociąg kursujący na trasie Przemyśl-Gdynia), który miał‚ być na miejscu po 21, a był (uwaga i tu niespodzianka) po 1 w nocy! Za przyczynę opóźnienia podano uszkodzone linie elektryczne - żali się Monia.

Wracając z wakacji wybrałam pociąg Warszawa Zachodnia - Gdynia Główna o g. 22.50. Pociąg (relacji Kraków - Ustka/Hel) przyjechał już na stację W-wa Zachodnia z 25-min. opóźnieniem. Na Centralnym opóźnienie wynosiło już 45 min. (…) Ze stacji W-wa Wschodnia pociąg odjechał o godz. 0.45, zamiast planowo 23.07. Na stację Gdynia Główna pociąg ten miał dojechać o g. 7.35, ostatecznie dojechał na godz. 9.50 - pisze Grażyna.

Piatek, 16.07.2010, trasa, IC, Warszawa Centralna - Kraków Głowny, godzina odjazdu: 17:15 - OPÓŹNIENIE: 122 minuty! Moje ostatnie dwie inne podróże na tej trasie: - opóźnienie IC: 70 minut (Warszawa - Kraków) - styczeń 2010; - opóźnienie IC: 80 minut (Kraków - Warszawa) - maj 2010 - donosi Iwona.

Tak odnośnie tych opóźnień pociągów, to w piątek jechałam pociągiem do Jarocina i w pewnym momencie pan konduktor przeszedł przez pociąg i delikatnie oznajmił, że od Gliwic jedziemy objazdem i będzie opóźnienie. W sumie do Jarocina dojechaliśmy ok. 1,5 godziny po czasie - donosi Klaudia z Krakowa.

Jadąc pociągiem relacji Kołobrzeg-Kraków, wsiadając na stacji Szczecinek do Poznania, pociąg stawał około sześciu razy w szczerym polu bez podania jakiejkolwiek przyczyny. Miało to miejsce dnia 16 lipca. Pociąg miał jechać 3 godziny 25 minut, a jechał około 5 godzin. Więc gdzie to 20 minut spóźnienie, jak to podaje pan rzecznik? - pyta Marcin.

Witam, moja żona jechała właśnie pociągiem na trasie Malbork - Gdańsk Wrzeszcz... trasa 60km, spóźnienie ponad godzinę. Miała być w gdańsku 9.14 - była 10.17. Jak na taką długość trasy to spóźnienie dość spore - pisze Michał.

W piątek 9.07.2010 r. miałem okazję zweryfikować punktualność pociągów. Jechałem składem należącym do PKP InterCity o nazwie Tanie Linie Kolejowe na trasie Kraków Główny - Hel przez Tarnowskie Góry. Nim pociąg dojechał go Gdyni Głównej, już miał 30 min. opóźnienia, po czym w samej Gdyni stał kolejne 30 min. Na pytanie do kierownika pociągu, dlaczego jesteśmy już 60 min. opóźnieni, powiedział mi, że właściwie to już jesteśmy duchem nad morzem, tylko fizycznie stoimy w szczerym polu i nie zna przyczyny. W drodze powrotnej 17.07 pociągiem relacji Hel - Kraków Główny opóźnienie sięgnęło blisko 50 min. i również nie podano żadnej przyczyny tego faktu ani nawet nie przeproszono. (...) Kpina, żenada i porażka - taka jest niestety nasza PKP. Przykro - pisze Adam.

Piątek 9 lipca. Pociąg z Kłodzka do Wrocławia Głównego, który na stacji Żórawina miał być o godz. 16 z minutami. Zapowiedziano, że spóźni się 20 minut. Ostatecznie przyjechał z opóźnieniem 35-minutowym, przez co spóźniłam się na przesiadkę we Wrocławiu na pociąg o 16.35, jak i o 16.50 do Poznania. Czekałam zatem na kolejny pociąg do Poznania o 17.30. Niestety o 17.30 zapowiedziano, że pociąg jest opóźniony 30 minut. Ostatecznie odjechał z 45-minutowym opóźnieniem - tak swoją podróż opisuje Joanna.