Zachodnie media donoszą, że popyt na gaz LNG jest tak duży, że istnieje groźba niedoboru tankowców. Ceny wynajmu statków poszybowały. Czarter takiej specjalistycznej jednostki to ogromny koszt — nawet 120 tys. dolarów dziennie. „Bardzo nieliczna grupa stoczni na świecie zajmuje się budową tych statków. Przewodzą w budowie zdecydowanie Koreańczycy z Korei Południowej. Przykładowo, obecnie Korea Południowa ma w zamówieniach 174 gazowce LNG. Chiny 33 - zaczynają dopiero ekspansję na tym rynku. W Polsce nie ma możliwości uruchomienia produkcji takich statków. Próg wejścia jest za wysoki.” – mówił w radiu RMF24 był Piotr B. Stareńczak z Portalu Morskiego. Rozmawiał z nim Marcin Jędrych.