Remont „fal Dunaju” na autostradzie A1: Ruszyły prace na Śląsku

6 sierpnia rozpoczął się remont pierwszego odcinka tzw. fal Dunaju na autostradzie A1 w województwie śląskim. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że prace obejmują 16-kilometrowy fragment trasy między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi. To właśnie na tym odcinku od lat występuje silne pofałdowanie nawierzchni, które wymusiło wprowadzenie ograniczeń prędkości do 110 km/h, a miejscami nawet do 80 km/h.

Zakres i harmonogram prac

Remont autostrady A1 został podzielony na 13 odcinków. Jako pierwszy modernizowany jest 3-kilometrowy fragment jezdni w kierunku Gliwic, rozpoczynający się 150 metrów za wiaduktem nad ul. Tadeusza Kościuszki w Siemoni i kończący się na wysokości MOP Dobieszowice Zachód. Prace na tym odcinku mają potrwać do końca sierpnia 2027 roku.

Jezdnia w kierunku Gliwic została całkowicie zamknięta, a ruch przełożono na przeciwną stronę autostrady, gdzie odbywa się po jednym pasie w obu kierunkach. Wprowadzono ograniczenie prędkości do 60 km/h, a szerokość każdego z pasów wynosi 3,25 metra.

Kompleksowa naprawa i koszty inwestycji

Jak podkreśla GDDKiA, inwestycja obejmuje nie tylko naprawę zdeformowanej nawierzchni, ale także modernizację systemu odwodnienia, przepustów, obiektów inżynierskich oraz ekranów akustycznych. Koszt remontu pierwszego odcinka wynosi 36,3 mln zł.

Trwa również przetarg na remont kolejnego, 1,7-kilometrowego fragmentu autostrady w rejonie Węzła Pyrzowice. Prace mają objąć jezdnię w obu kierunkach oraz sam węzeł, który łączy autostradę A1 z drogą ekspresową S1. Termin składania ofert wyznaczono na 15 września 2026 roku.

Szacowany całkowity koszt remontu tzw. fal Dunaju to aż 700 mln zł. Celem inwestycji jest przywrócenie pełnej nośności i równości jezdni oraz zapewnienie trwałości eksploatacyjnej na co najmniej 30 lat.

Historia problemów z nawierzchnią

16-kilometrowy fragment autostrady A1 między Pyrzowicami a Piekarami Śląskimi, wraz z Węzłem Pyrzowice, został wybudowany w latach 2009-2012. Koszt tej inwestycji wyniósł 1,5 mld zł. Już w okresie gwarancyjnym pojawiały się nierówności, które były naprawiane przez wykonawcę. Po zakończeniu gwarancji obowiązek napraw przejęła GDDKiA, która w ostatnich latach niwelowała największe deformacje nawierzchni.

W 2021 roku rozpoczęto działania mające na celu określenie zakresu ekspertyzy i opracowanie programu naprawczego. Wykonano m.in. odwierty do badań geologicznych. W 2023 roku GDDKiA zamówiła ekspertyzę wraz z programem naprawczym oraz dokumentacją niezbędną do realizacji remontów.

Utrudnienia dla kierowców i perspektywy na przyszłość

Kierowcy korzystający z autostrady A1 na Śląsku muszą liczyć się z poważnymi utrudnieniami. Ograniczenie prędkości do 60 km/h oraz ruch po jednym pasie w obu kierunkach mogą powodować zatory i wydłużenie czasu przejazdu. Jednak celem inwestycji jest zapewnienie bezpiecznej i komfortowej jazdy na tym ważnym odcinku drogi przez kolejne dekady.