Komisja Europejska ogłosiła nowy, niższy niż dotychczas pułap emisji dwutlenku węgla przez nowe auta. Zacznie on obowiązywać od 2012 roku.

Kompromisowa propozycja powstała po wielomiesięcznych sporach między ekologami a przedstawicielami przemysłu samochodowego wspieranego przez Berlin. To, co ogłosiła Bruksela może oznaczać zwrost kosztów produkcji aut od 3,5 do 4 tys. euro - komentuje przedstawicielka największego europejskiego stowarzyszenia producentów aut. Z kolei rzeczniczka ekologicznej organizacji twierdzi, że propozycja komisji jest niewystarczająca.

Brukselki kompromis wymaga jeszcze wielu miesięcy negocjacji, zanim zostanie ostatecznie zaakceptowany przez kraje UE i Parlament Europejski.