„Cieśnina Ormuz należała, należy i będzie należeć do Iranu”
Prezydent USA Donald Trump zapowiedział w piątek w Nowym Jorku, że niedługo ogłosi cieśninę Ormuz częścią terytorium Stanów Zjednoczonych. Mówił również o planowanym „mocnym ataku gospodarczym” na Iran.
Gdy już skończymy z Iranem, który pokonujemy bardzo zdecydowanie... Wkrótce ogłoszę cieśninę Ormuz terytorium Stanów Zjednoczonych - powiedział Trump w Nowym Jorku.
Na te słowa, ustami wiceministra spraw zagranicznych, szybko zareagował Iran.
Cieśniny Ormuz nie da się zająć ani tweetem, ani lotniskowcem, ani wydaniem rozkazu, ani kampanijną mową. Iran nie boi się gróźb ani nie ulega pokazom siły. Raz przyjmijcie rzeczywistość: do tej pory ponieśliście strategiczne i ciężkie porażki. Cieśnina Ormuz należała, należy i będzie należeć do Iranu; ta cieśnina będzie otwierana i zamykana wyłącznie pod rozkazami Iranu, a dopóki nie zaakceptujecie rzeczywistości porażki i nie przestaniecie snuć złudzeń, Iran będzie kontynuował wprowadzanie blokady - napisał na platformie X (czyli dawnym Twitterze) irański wiceminister MSZ Kazem Gharibabadi.
Trump utrzymuje, że USA mają „całkowitą kontrolę” nad cieśniną”
Cieśnina to kluczowy punkt światowego handlu ropą. Aktualnie jest zamknięta dla pełnego ruchu.
Prezydent Stanów Zjednoczonych powiedział również wczoraj, że siły USA utrzymują blokadę irańskich portów. W ostatnim czasie wielokrotnie deklarował też, że Stany Zjednoczone mają „całkowitą kontrolę” nad cieśniną Ormuz i zamierzają ją utrzymać.
Władze Iranu przedstawiają jednak inną wersję. Utrzymują, że cieśnina Ormuz pozostanie zamknięta, dopóki Waszyngton nie spełni warunków stawianych przez Teheran. Wśród nich wymieniane jest m.in. zakończenie wojny oraz odmrożenie irańskich aktywów za granicą.
Sobota 15 sierpnia to 169. dzień wojny USA i Izraela z Iranem. Po zawarciu 17 czerwca wstępnego porozumienia rozejmowego, na początku lipca USA i Iran wróciły do niemal codziennych wzajemnych ataków.
Dlaczego jest to ważne również dla Polski?
Ponieważ cieśnina Ormuz to jeden z najważniejszych strategicznych szlaków morskich na świecie, ma również bezpośredni wpływ na ceny paliw w Polsce. Umożliwia transport ropy naftowej oraz gazu ziemnego LNG z państw Bliskiego Wschodu na rynki globalne. W normalnych warunkach przez cieśninę przepływa blisko 20-30 proc. światowego morskiego transportu ropy naftowej. Ograniczony od północy przez Iran, a od południa przez Oman i Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA), korytarz - którego szerokość na wejściu i wyjściu wynosi zaledwie około 50 km, a w najwęższym miejscu około 33 km - łączy Zatokę Perską z Morzem Arabskim.
Cieśnina jest na tyle głęboka, że mogą się w niej mieścić największe na świecie tankowce. Każde zagrożenie dla swobodnego przepływu tankowców - takie jak np. teraz, kiedy toczy się konflikt na linii USA, Izreal - Iran - prowadzi do wzrostu cen ropy na światowych giełdach, a w konsekwencji do podwyżek cen paliw w Polsce, co aktualnie odczuwamy na stacjach.
