Rozpoczęły się wakacje, a wraz z nimi – długie trasy, objazdy, bagażnik wypełniony po dach i klimatyzacja pracująca bez wytchnienia. Nawet jeśli Twoje auto na co dzień nie sprawia problemów, przed wyjazdem warto poświęcić chwilę na przygotowanie go do intensywniejszej eksploatacji. Dzięki temu oszczędzisz sobie niepotrzebnego stresu i ewentualnych kosztów.
- Sprawdź poziom oleju, płyn chłodniczy i hamulcowy,
- Oceń stan i wiek paska osprzętu,
- Zmierz bieżnik, skontroluj ciśnienie i stan opon,
- Skontroluj działanie klimatyzacji, nie zapomnij o filtrze kabinowym,
- Obejrzyj reflektory - czy są przejrzyste i dobrze ustawione,
- Zbadaj kondycję akumulatora, szczególnie przed dłuższą trasą,
- Sprawdź hamulce - czy nie piszczą, czy nie ściągają,
- Upewnij się, że masz trójkąt, gaśnicę, zapasowe koło lub zestaw naprawczy,
- Jeśli potrzebujesz części - sprawdź, czy używane będą dobrą alternatywą i znajdź odpowiednie na OLX.
Jeśli od ostatniej wymiany oleju minęło 10-15 tys. km, nie warto ryzykować, bo świeży olej to bezpieczeństwo i mniejsze zużycie silnika przy dużym obciążeniu. Przy okazji wymień filtr oleju, a także powietrza i kabinowy - jeśli dawno nie były ruszane.
Filtr paliwa często bywa pomijany, ale przy długiej trasie, zwłaszcza dieslem, jego drożność ma duże znaczenie. Można zlecić jego sprawdzenie w serwisie - w wielu modelach wymiana to kwestia kilkunastu minut.
Często pokutuje mit, że oleju w skrzyni biegów "się nie wymienia". W rzeczywistości warto to zrobić - w skrzyni manualnej co 60-100 tys. km, w automatycznej najczęściej między 60 a 80 tys., w zależności od producenta. Objawy zużycia to m.in. szarpanie, opóźniona zmiana biegów czy nietypowe dźwięki.
Sam olej kup nowy, ale jeśli dodatkowo potrzebujesz osprzętu związanego ze skrzynią biegów, np. czujników czy obudowy - używane części mogą być rozsądną alternatywą, przy odpowiedniej weryfikacji ich stanu i zgodności z modelem auta.
Głębokość bieżnika powinna wynosić minimum 3 mm przy letnich oponach, ale równie ważny jest stan boków. Wypukłości, pęknięcia, przetarcia - to sygnał, że opona nie nadaje się na trasę. Sprawdź też datę produkcji - starsze niż 6-8 lat nawet przy dobrym wyglądzie mogą być utwardzone i słabiej trzymać w zakrętach.
Warto pamiętać, że dobry używany komplet felg może znacząco zwiększyć komfort - np. jeśli planujesz założyć opony z wyższym profilem lub dopasować je do boxu dachowego. Na OLX łatwo znajdziesz zestawy od użytkowników, którzy zmienili auto lub przeszli na inny rozmiar.
Klimatyzacja, która działa "słabiej niż kiedyś", to pierwszy sygnał do reakcji. Nawet sprawna instalacja co roku traci niewielką ilość czynnika. Warto więc wykonać pełny przegląd - uzupełnić czynnik, wymienić filtr kabinowy i przeprowadzić odgrzybianie. To nie tylko komfort jazdy, ale też ochrona przed alergenami.
Sprężarka, jeśli się zepsuje, bywa kosztowna w wymianie. W przypadku nowszych aut warto korzystać z regenerowanych jednostek lub używanych, które pochodzą z identycznych modeli i wersji silnikowych.
Piszczące hamulce to czasem kwestia brudu, ale częściej - zużycia. Warto nie tylko zmierzyć grubość klocków, lecz także obejrzeć powierzchnię tarcz. Jeśli są wyraźnie pofalowane lub mają ranty, lepiej je wymienić.
Pamiętaj, że układ hamulcowy to nie tylko klocki i tarcze. Czujniki ABS, przewody elastyczne czy osłony można bezpiecznie dobrać jako używane - o ile masz pewność ich pochodzenia i zgodności z Twoim autem.
W trasie reflektory to Twój największy sojusznik. Nie chodzi tylko o to, czy żarówka działa, ale o jakość samego światła i jego ustawienie. Jeśli klosze są zmatowione lub zżółknięte, można je wypolerować lub wymienić - w niektórych przypadkach reflektor z demontażu to rozsądne rozwiązanie, zwłaszcza gdy nowy kosztuje kilkaset złotych.
Ustawienie świateł najlepiej sprawdzić na stacji diagnostycznej - to szybkie i tanie, a robi dużą różnicę podczas jazdy nocą lub w deszczu.
Wymiana żarówek, sprawdzenie poziomu oleju, dolanie płynów czy zmiana filtra kabinowego - to zadania, z którymi poradzi sobie większość kierowców. Ale jeśli chodzi o układ hamulcowy, klimatyzację czy zawieszenie, lepiej zaufać warsztatowi. Dobrze przygotowane auto to nie tylko mniej stresu w trasie, ale też mniejsze ryzyko, że drobna awaria pokrzyżuje plany całej rodziny.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tym, jak przygotować samochód na wakacje, posłuchaj także podcastu “Radiowóz" z udziałem mechanika i twórcy treści Marka Mozgi.